EATON XVS-440-10MPI-1-1AF 显示面板
产品概述：
如果传感器是磁性拾取器，则测量端子28和28之间的电压
29以确保在起动速度下最小电压为1.0 V，最大电压为
额定速度下为30 Vrms。如果电压超过30 V，则增加的间隙
转速传感器，并确保盘车时仍有至少1.0 V的电压
速度
跳线必须连接到端子23和24，除非有可选的遥控器
使用速度微调电位计。如果使用了速度微调电位计。
XVC-101-C192K-K82-002，使用屏蔽线进行连接。
将护罩连接到端子22上。确保整个护罩具有连续性
到电位计的距离，并且屏蔽与所有其他屏蔽绝缘
导电表面。100Ω电位计将提供±5%的速度调节。
如果需要较少的调整，可以使用较小值的电位计。
建议使用多匝式电位计。
由XVS-460-57MPI-1-1EVAR10负载共享控制控制的两个或多个原动机
隔离总线上的系统；
负载由自动控制的无限大母线的基本负载
电力传输和负载（APTL）控制、进口/出口控制、发电机
负载控制、过程控制或其他负载控制附件。
EATON XVS-440-10MPI-1-1AF 显示面板
产品概述：
1.额定转速
A.将额定转速电位计设置为最小值（完全逆时针方向）。
B.如果使用，将外部速度微调设置为中间位置。
2.复位——设置在中间位置。
3.增益——设置在中间位置。
4.斜坡时间——设置为最大值（完全顺时针方向——注意不要超过壶）。
5.低怠速——设置为最大值（完全顺时针方向——注意不要超过壶）。
6.负载增益——设置在中间位置。
7.DROOP——设置为最小值（完全逆时针方向——注意不要超过壶）。
8.执行器补偿。
A.将致动器补偿电位计设置在0至
10电位计刻度，适用于柴油、燃气轮机或燃油喷射汽油
主要推动者。
B.将致动器补偿电位计设置为0至
10电位计刻度，用于汽化气体或汽油原动机，
以及蒸汽涡轮机。
9.START FUEL LIMIT（起动燃油极限）-设置为最大值（完全顺时针）-注意不要超过壶）。
10.确保执行器连接到端子20和21。
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相关型号：
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XVC-101-C192K-K82-1AA
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XV-252-57CNN-1-1K
XV-252-57CNN-1-1AE
XVS-440-57MPI-1-1U
XVS-440-57MPI-1-1Z
XVS-430-10MPI-1-1AC
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