EATON XV-102-B0-35TQR-1AG 配电面板模块

 EATON | 2024-01-08 14:22:25| 小编  提示:点击图片可以放大

EATON XV-102-B0-35TQR-1AG 配电面板模块

产品概述:

卸载系统并反转端子4和4上的A相CT导线

施加满负载,测量负载信号,并记录此电压。

卸载系统,从端子4和5上拆下A相CT导线,

并且将它们连接到相B输入端子6和7*

施加满负载,测量负载信号,并记录此电压。

卸载系统并反转端子6和6上的A相CT导线

施加满负载,测量负载信号,并记录此电压。

卸载系统,从端子6和7上拆下A相CT导线,

并将它们连接到C相输入端子8和9*

施加满负载,测量负载信号,并记录此电压。

卸载系统并反转端子8和端子上的A相CT导线

到电位计的距离,并且屏蔽与所有其他屏蔽绝缘

导电表面。100Ω电位计将提供±5%的速度调节。

如果需要较少的调整,可以使用较小值的电位计。

建议使用多匝式电位计。

 由XVS-460-57MPI-1-1EVAR10负载共享控制控制的两个或多个原动机

隔离总线上的系统;

 负载由自动控制的无限大母线的基本负载

电力传输和负载(APTL)控制、进口/出口控制、发电机

负载控制、过程控制或其他负载控制附件。

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EATON XV-102-B0-35TQR-1AG 配电面板模块

产品概述:

1.额定转速

A.将额定转速电位计设置为最小值(完全逆时针方向)。

B.如果使用,将外部速度微调设置为中间位置。

2.复位——设置在中间位置。

3.增益——设置在中间位置。

4.斜坡时间——设置为最大值(完全顺时针方向——注意不要超过壶)。

5.低怠速——设置为最大值(完全顺时针方向——注意不要超过壶)。

6.负载增益——设置在中间位置。

7.DROOP——设置为最小值(完全逆时针方向——注意不要超过壶)。

8.执行器补偿。

A.将致动器补偿电位计设置在0至

10电位计刻度,适用于柴油、燃气轮机或燃油喷射汽油

主要推动者。

B.将致动器补偿电位计设置为0至

10电位计刻度,用于汽化气体或汽油原动机,

以及蒸汽涡轮机。

9.START FUEL LIMIT(起动燃油极限)-设置为最大值(完全顺时针)-注意不要超过壶)。

10.确保执行器连接到端子20和21。

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